Türk Savunma Sanayiinde Gelecek: KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ Projeleri
Türk savunma sanayi, son yıllarda önemli bir atılım gerçekleştirerek, uluslararası alanda adından sıkça söz ettirmeye başlamıştır. Özellikle KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ projeleri, bu atılımların en önde gelen örnekleri arasında yer almaktadır. Bu yazımızda, TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu’nun açıklamaları çerçevesinde bu projelerin detaylarına ve geleceğine dair önemli bilgileri paylaşacağız.
500 KAAN ve HÜRJET Üretim Hedefi
TUSAŞ, 2034 yılına kadar yaklaşık 500 KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ üretmeyi hedeflemektedir. Bu projeler, Türk hava kuvvetlerinin ihtiyaçlarına yanıt vermekle kalmayıp, aynı zamanda uluslararası pazarlarda da rekabet avantajı sağlamaktadır. Demiroğlu, yaptığı açıklamada, “350’nin üzerinde GÖKBEY, ATAK ve ATAK-2 gibi platformların üretim planları mevcut,” ifadelerini kullanmıştır.
ANKA ve Aksungur İHA’larının Rolü
TUSAŞ’ın üretim hatlarında 600’e yakın ANKA-3, ATAK, ANKA-1 ve Aksungur gibi insansız hava araçlarının üretimi planlanmaktadır. İHA’lar, modern savaşların vazgeçilmez unsurları haline gelmiş, Türk savunma sanayisinin uluslararası alanda rekabet gücünü artırmıştır. Demiroğlu, 83 ANKA insansız hava aracının ve 92 ATAK helikopterinin şu an kullanıcılarda olduğunu belirtmiştir.
HÜRKUŞ için Siparişler ve Eğitim Uçakları
TUSAŞ, HÜRKUŞ eğitim uçağı için toplamda 55 sipariş almış bulunmaktadır. Demiroğlu, “Bu yıl 10 tanesini teslim etmeyi planlıyoruz,” diyerek, HÜRKUŞ’un uluslararası pazardaki önemine vurgu yapmıştır. HÜRKUŞ, hem Türk Hava Kuvvetleri hem de yurtdışındaki çeşitli ülkeler için kritik bir eğitim uçağı olma özelliği taşımaktadır.
HÜRJET’in İspanya ile Olan Anlaşması
TUSAŞ, HÜRJET için Hava Kuvvetleri Komutanlığından 16 uçak siparişi almış ve İspanyol firmalarla önemli bir anlaşma imzalamıştır. Bu anlaşma, HÜRJET’in İspanyol hava kuvvetleri tarafından eğitim uçağı olarak tercih edilmesi açısından büyük bir başarı olarak değerlendirilmektedir. Demiroğlu, “İspanya kapısının bize NATO’nun kapısını açmasını umuyoruz,” şeklinde bir açıklamada bulunmuştur.
KAAN Projesinin Gelişimi ve Geleceği
KAAN milli muharip jet projesi, Türk savunma sanayisinin en büyük yatırımlarından biridir. Demiroğlu, “2025 sonu, 2026’nın başında ikinci prototipimizin havalanmasını planlıyoruz,” açıklamasında bulunmuştur. Bu proje ile birlikte Türk Hava Kuvvetleri’ne 2028-2029 yıllarında teslim edilmesi hedeflenen KAAN, yerli motor teknolojileri ile desteklenmektedir.
Yerli Motor Gelişimleri ve Başarılar
İnsansız hava aracı AKSUNGUR, ANKA ile benzer platformda olmasına rağmen daha büyük yük taşıma kapasitesine sahip olmasıyla dikkat çekmektedir. Demiroğlu, “Dizel bir motorun 40 bin fite çıkması, çok önemli bir başarı,” diyerek, yerli motor teknolojilerinin gelişimini vurgulamıştır. Bu, Türk savunma sanayinin kendi kendine yeterlilik hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir.
ANKA-3 ve Seri Üretim Hedefleri
ANKA-3 İHA prototipleri, Türkiye’nin gelişmiş İHA sistemleri arasında yer almakta ve çeşitli testlerden geçmektedir. Demiroğlu, “2026’nın sonu veya 2027’nin başında ilk teslimatları hedefliyoruz,” diyerek, ANKA-3’ün envantere girişi hakkında bilgi vermiştir. Bu proje, Türk savunma sanayisinin uluslararası pazardaki rekabet gücünü artıracaktır.
TUSAŞ’ın Geleceği ve Yerlileştirme Projeleri
TUSAŞ, son yıllarda 16 bine yakın kişiye istihdam sağlamış olup, yerlileştirme projeleri ile birlikte yıllık 1 milyar dolar tasarruf sağlamayı hedeflemektedir. Türk savunma sanayisinin geleceği, bu projelerle birlikte daha da güçlenecek ve uluslararası pazarda daha fazla söz sahibi olacaktır.
Türk savunma sanayi, KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ projeleri ile birlikte büyük bir atılım içerisindedir. Bu projeler, yalnızca Türk Hava Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda dünya genelinde de önemli bir rekabet avantajı sağlayacaktır. TUSAŞ, bu hedefler doğrultusunda çalışmaya devam edecek ve Türk savunma sanayisini uluslararası arenada daha da ileriye taşıyacaktır.
İlk yorum yapan olun