Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’ndan İltisak Hatları Açıklaması
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak, üretim merkezlerinin ham madde, yarı mamul ve nihai ürünlerini taşıma süreçlerine doğrudan katkı sağlayan iltisak hatlarının, sanayicilerin, üreticilerin ve ihracatçıların rekabet gücünü artırdığını vurguladı. Bakan Uraloğlu, “Türkiye’deki tüm demir yolu yük taşımalarının yaklaşık yüzde 45’ini bu hatlar oluşturuyor.” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin ulusal demir yolu ağı üzerinde toplamda 439 kilometre uzunluğunda 286 iltisak hattı bulunduğunu belirterek, “2024 yılının ilk 8 ayında demir yolları ile toplamda 17 milyon 449 bin 75 ton yük taşındı. Bu süre zarfında 7 milyon 842 bin 981 ton yük ise iltisak hatlarıyla taşındı. Bu rakamın yıl sonunda 11,5 milyonu geçeceğini öngörüyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Bakan, 2053 yılı hedefleri doğrultusunda kara yollarındaki yük taşımacılığı payını yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürmeyi, demir yollarına ait taşımacılık payını ise yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı planladıklarını ifade etti.
İltisak Hatları Projeleri ve Hedefler
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve TCDD Taşımacılık ile birlikte sektör paydaşlarıyla iltisak hatlarının sayısını artırmak için ortak çalışmalar yürüttüklerini açıklayan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
- Toplam uzunluğu 13,3 kilometre olan Gelemen-Tekkeköy ve Yenikent-Kazan Soda’daki iltisak hatlarının yapım çalışmaları devam etmektedir.
- Toplam uzunluğu 439 kilometre olan mevcut iltisak hatlarına, 12. Kalkınma Planı hedefleri doğrultusunda 74,5 kilometresi TCDD tarafından, 141 kilometresi AYGM tarafından olmak üzere, toplam 215,5 kilometre ilave edilmesi planlanmaktadır.
- Böylece lojistik merkezlerinin, fabrikaların, sanayi bölgelerinin (OSB) ve limanların bağlantılarının sağlanması amaçlanmaktadır.
Bakan Uraloğlu, demir yolunun yük taşımacılığındaki payının artırılmasının kritik bir öneme sahip olduğunu belirterek, “Bu hedef doğrultusunda toplam iltisak hattı uzunluğumuzu 654 kilometreye çıkarmayı planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.
Demir Yollarının Önemi
Türkiye’de demir yoluyla gerçekleştirilen yük taşımacılığının önemine de dikkat çeken Uraloğlu, demir yollarının çevre dostu, düşük maliyetli ve güvenilir bir taşımacılık alternatifi sunduğunu vurguladı. Uraloğlu, demir yolu taşımacılığının Türkiye’nin sanayileşme sürecindeki kritik rolüne işaret ederek, “İltisak hatları, ürünlerin ulusal demir yolu ağına ulaşmasında önemli bir görev üstlenmektedir.” dedi.