Antalya-Alanya ve Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projeleri Yapım Protokolü İmza Töreni
Bakanlık binasında gerçekleştirilen imza töreninde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projelerin Türkiye’nin geleceğine yön vereceğini vurguladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Yol medeniyettir” anlayışıyla başlattığı ulaşım hamleleri sayesinde ülkenin önemli altyapı projeleri hayata geçirilmeye devam ediyor. Uraloğlu, “225 ülke ve bölgeye ihracat yapan Türkiye, yerinde saymakla yetinecek bir ülke değildir. Ülkemizi, hava yollarından deniz yollarına, kara yolundan demir yollarına kadar çok modlu taşımacılık altyapısı sunan uluslararası bir lojistik merkeze dönüştürüyoruz.” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, kara yolu taşımacılığının gelişmiş ülkelerin hem uluslararası hem de iç taşımacılık faaliyetlerinde kritik bir rol oynadığını belirterek, lojistik sistemin kılcal damarı olarak hayati bir fonksiyon üstlendiğini ifade etti.
Son 22 Yılda Kara Yollarına Yapılan Yatırımlar
Bakan Uraloğlu, son 22 yılda kara yollarına büyük yatırımlar yapıldığını belirtti. “Ülkemizi doğu-batı, kuzey-güney demeden yüksek standartlı yol ağlarıyla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometreden devraldığımız bölünmüş yol uzunluğunu, 29 bin 520 kilometreye ulaştırdık. Bölünmüş yollarla bağlanan şehir sayımız 6 iken, bugün 77’ye ulaştı.” dedi.
Uraloğlu, “Bu sayede, 22 yıl önce toplam yollardaki araç sayısı yaklaşık 8,5 milyon iken, ortalama seyahat hızımız saatte 40 kilometreydi. Bugün trafikteki araç sayımız 30,5 milyona çıktı. Buna rağmen ortalama seyahat hızımız yaklaşık 90 kilometreye çıkmış durumda.” ifadelerini kullandı. Yeni projelerle, kara yolu ulaşım ağının güçleneceğini ve vatandaşların hızlı, güvenli ve konforlu ulaşımla buluşacağını belirtti.
ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU
Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun 101 kilometresi ana gövde, 19 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplamda 120 kilometre olarak projelendirildiğini açıkladı.
Proje Kapsamında İnşa Edilecekler
- 7 kavşak
- 4 tünel
- 8 viyadük
- 3 otoyol hizmet tesisi
Uraloğlu, “Proje güzergahı mevcut Ankara Çevre Yolu’nda yer alan Karapürçek kavşağı ve Samsun Yolu kavşağı arasındaki Kızılcaköy mevkisinden başlıyor. Gökçeyurt, Lalahan, Hasanoğlan, Elmadağ ve Yahşihan yerleşim birimlerinin açıklarından devam ederek Kızılırmak’ı geçiyor. Kırıkkale’nin güneyinden ilerleyerek Çerikli ilçesinin kuzeyinden Kırıkkale-Yozgat Devlet Yolu’na bağlanarak sonlanıyor.” şeklinde bilgi verdi.
Uraloğlu, bu otoyolun Marmara’dan Doğu Anadolu’ya, Ege’den Akdeniz’e ve Akdeniz’den Karadeniz’e erişim sağlayan kara yolu koridorları arasında köprü özelliği taşıdığını belirtti. Projeyle, yük ve yolcu taşımacılığının daha güvenli, hızlı ve konforlu bir şekilde gerçekleşeceğini vurguladı.
Trafik Sıkışıklığının Azalması ve Tasarruf
Uraloğlu, “Ankara-Kırıkkale’deki mevcut devlet yolu yoğunluğu da rahatlayacak. Trafik sıkışıklığının ortadan kalkmasıyla zamandan 2,8 milyar lira, akaryakıttan 500 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 3,3 milyar lira tasarruf edilecek.” dedi. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 41 bin ton azaltılarak doğanın korunmasına katkı sağlanacağını belirtti.
ANTALYA-ALANYA OTOYOLU
Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nu 84 kilometresi ana gövde ve 38 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplamda 122 kilometre olarak projelendirildiğini bildirdi.
Proje Kapsamında İnşa Edilecek Altyapılar
- 7 kavşak
- 8 tünel
- 19 viyadük
- 4 otoyol hizmet tesisi
Uraloğlu, “Proje güzergahı, Serik kavşağından başlayıp, doğuya yönelerek Serik ve Manavgat ilçeleri sınırları içinde Toros Dağları’nın eteklerindeki koridoru takip edecek ve Konaklı’nın kuzeyinde batı kavşağında sonlanacak.” dedi. Otoyolun yaz aylarında turizme bağlı artan yolculuk taleplerini hızlı, konforlu ve güvenli bir şekilde karşılayacağını belirtti.
Uraloğlu, projenin bölge turizmi için önemli bir dönüm noktası olacağını ve trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalacağını belirtti. “Bu durum, turistlere ve vatandaşlarımıza rahat ve stressiz bir seyahat imkanı sağlayacak.” şeklinde ifade etti.
Uraloğlu, projenin, daha kısa sürede daha fazla noktaya ulaşabilme imkanının yanı sıra, turistlerin bölgede daha fazla zaman geçirmelerine ve farklı destinasyonları keşfetmelerine olanak tanıyacağını belirtti. Projenin, turizm çeşitliliğini artırarak bölge ekonomisine katkı sağlayacağını vurguladı.
Yıllık Tasarruflar ve Çevresel Katkılar
Uraloğlu, “Bölgeye yapılan yatırımların artmasına ve yeni turizm tesislerinin açılmasına da öncülük ederek yeni istihdam imkanlarını artıracak. Otoyolumuzun tamamlanmasıyla zamandan 6 milyar lira, akaryakıttan 600 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 6,6 milyar lira tasarruf edeceğiz. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 47 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.
Uraloğlu, her iki otoyolu kamu-özel işbirliği modeliyle inşa edeceklerini ve bu modelin yalnızca bir yapım modeli değil, aynı zamanda bir finansman modeli olduğunu dile getirdi.
Kamu Kaynağı Kullanılmadan Proje Gerçekleştirme
Uraloğlu, bu tür projelerin yüksek maddi kaynak ihtiyacı duyduğunu belirterek, “Kamu kaynağı kullanılmadan, özel sektör imkanları ve finansmanıyla çok daha kısa sürede gerçekleştirilmesini sağlıyoruz.” ifadelerini kullandı. Bu projelerin uluslararası rekabete açık ihaleler olduğunu ve mutlaka uluslararası kredi şartı bulunduğunu belirtti.
Uraloğlu, “Bu modelle uluslararası kredi kuruluşları ve bankalardan dış kredi kaynağı temin ederek, devlet olarak projenin yapım sürecinde hiçbir ödeme yapmamış olacağız.” dedi. Ülkeye duyulan güveni boşa çıkarmayacaklarını ve Türkiye Yüzyılı hedeflerine ulaşmak için gerekli ulaşım altyapısını tesis etmek için çalışmalarına devam edeceklerini ifade etti.
Uraloğlu, yarın İstanbul’da Uluslararası Yol Federasyonu’nun Dünya Kongresi’nin düzenleneceğini ve 3 gün sürecek kongrede dünyanın dört bir yanından sektörün önde gelen isimlerini, akademisyenleri ve kamu-özel sektör paydaşlarını bir araya getirerek yol ve mobilite sektöründeki önemli konuları ele alacaklarını sözlerine ekledi.
Konuşmaların ardından, taraflar adına imzaları Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi için Fernas Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Muzaffer Nasıroğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi için Limak Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir attı.
KAYNAK: AA
