Türkiye’nin Savunma ve Havacılık Sanayisinde Yeni Bir Adım: SAHA EXPO 2024
Türkiye’nin ve Avrupa’nın en büyük sanayi kümelenmesi olan SAHA İstanbul tarafından Cumhurbaşkanlığı himayesinde organize edilen, 6 bakanlık ve Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığının desteklediği SAHA EXPO Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayii Fuarı başladı. Fuarın önemli anlarından biri, demir yolu araçlarında ray ve tekerleğin sürtünmesinden kaynaklanan aşınmalara yönelik geliştirilen yerli ve milli çözüm için atılan imzalardı.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Taşımacılık Genel Müdürlüğü ile Koçak Speedol firması arasında imzalanan işbirliği anlaşmasıyla Türkiye’nin ilk yerli grafitli sentetik boden yağı üretimi için start verildi.
İmza Töreni ve Anlaşmanın Önemi
İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen SAHA EXPO 2024 kapsamındaki törende, imzalar TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Yalçın ile Koçak Speedol yetkilisi Yusuf Koçak tarafından atıldı. Anlaşma çerçevesinde, Türkiye’nin ilk yerli grafitli sentetik boden yağının geliştirilmesi ve saha testlerinin yapılması için işbirliği yapılacaktır. Bu sentetik boden yağı, Türkiye’deki tüm demir yolu araçlarında, teker ile ray arasındaki ilişkiden kaynaklanan aşınmaları azaltmak amacıyla, araç seferleri esnasında ray ile tekerlek arasına yüksek basınçla püskürtülerek kullanılacaktır.
Yerli Üretim, Dışa Bağımlılığı Azaltacak
İmza töreninde konuşan Ufuk Yalçın, demir yolu araçlarında kritik bir ürün olan grafitli sentetik boden yağının Türkiye’de ilk kez üretilmeye başlanacağını vurguladı. Yalçın, bu yağın teker ile ray arasındaki aşınmaları azaltmak için tüm demir yolu araçlarında kullanılacağını belirterek, “Bu yağın ülkemizde yerli olarak üretilmesi, dışa bağımlılığı azaltmanın yanı sıra sektörümüze de önemli katma değer sağlayacaktır. Bu başarı, öncelikle döviz tasarrufu sağlayacak ve yerli demir yolu sektörümüzün gelişmesine katkıda bulunacaktır.” dedi.
Yalçın, bu anlaşmanın özel sektörün demir yolu ürünleri üretimindeki girişimlerine de ilham vereceğini ifade ederek, “Bu önemli adım, halen ithal edilen diğer ürünler için de bir teşvik olacağını düşünüyoruz. Koçak Speedol firması ile imzaladığımız işbirliği anlaşması çerçevesinde üretilen grafitli sentetik boden yağı, yalnızca yurt içinde değil, yurt dışında da pazar bulma potansiyeline sahiptir.” şeklinde konuştu.
Maliyet ve Kullanım Bilgileri
Yalçın, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından işletilen trenlerde yılda yaklaşık 30 ton boden yağının kullanıldığını ve bunun maliyetinin yaklaşık 300 bin avro civarında olduğunu paylaştı. “Demir yolu sektörümüzün hızla gelişmesiyle ihtiyacımızın daha da artacağı muhakkaktır. Bu yağın artık yerli üretimle temin edilmesi, bir üründe daha dışa bağımlılığımızı ortadan kaldıracak, temin süresinin azalmasıyla zaman tasarrufu sağlayacaktır.” ifadelerini kullandı.
Yerli ve milli demir yolu sanayisinin yanında olmaya ve desteklemeye kararlılıkla devam edeceklerini belirten Yalçın, doğa dostu ürünler kullanmaya özen göstereceklerinin altını çizdi. Bu anlaşmanın, Türkiye’nin demir yolu sanayisinde bir dönüm noktası olacağına inanılıyor.
KAYNAK: AA
