Türk Hava Yolları’nın 2024 Üçüncü Çeyrek Performansı
Türk Hava Yolları (THY), 2024 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını ve operasyonel verilerini Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) açıkladı. Bu dönemde, yolcu kapasitesinde yüzde 5,4’lük bir artış sağlayarak toplamda 24,5 milyon yolcu taşıdı. Ayrıca, esas faaliyet kârı 1,3 milyar dolar olarak kaydedildi.
Temmuz-Eylül 2024 döneminde THY’nin toplam geliri, 2023 yılının aynı dönemindeki yüksek baz etkisine rağmen, yıllık olarak yüzde 4,9 artış göstererek 6,6 milyar dolara ulaştı. Toplam gelirin yüzde 84’ünü oluşturan yolcu gelirleri, Uzak Doğu bölgesinin güçlü katkısıyla 5,6 milyar dolar olarak gerçekleşti. Öte yandan, kargo gelirleri de geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47 artış göstererek 911 milyon dolara ulaştı.
Turkish Cargo, 2024 yılının üçüncü çeyreğinde taşıdığı kargo miktarını 2023 yılına göre yüzde 16,8 artırarak, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre Eylül ayında yüzde 5,7 pazar payına sahip olarak dünyanın en büyük üçüncü hava kargo taşıyıcısı olma unvanını elde etti.
2019 Yılının Yolcu Kapasitesinin Yüzde 33 Üzerine Çıktı
Bildiride, sektördeki ve faaliyet ortamındaki gelişmelere de yer veren havayolu şirketi, devam eden küresel jeopolitik gerilimler, uçak üretimindeki darboğazlar ve motor problemlerine rağmen geniş uçuş ağı sayesinde operasyonlarına ara vermeden devam ettiklerini belirtti. 2024 yılının üçüncü çeyreğinde büyümenin sürdüğünü vurgulayan THY, bu dönemde 2019 yılının yolcu kapasitesinin yüzde 33 üzerinde bir performans sergiledi.
THY, Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü (Eurocontrol) verilerine göre, 2024 yılının ilk dokuz ayında Avrupa’da network taşıyıcılar arasında en fazla sefer yapan havayolu olma başarısını gösterdi. Havayolu, Ocak-Eylül 2024 döneminde toplam 65 milyon 071 bin 561 yolcuya hizmet sunarak, geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayısını yüzde 1,8 artırdı. Uçulan nokta sayısı ise 342’ye yükseldi.
Filoda Büyüme Devam Ediyor
2024 yılının üçüncü çeyreğinde, havacılık sektöründe küresel ölçekte yaşanan tedarik problemlerine ve uçak üretimindeki darboğazlara rağmen, filosunu yüzde 9 büyüterek 467 uçağa ulaşmayı başardı. Havayolu şirketi, uçak finansmanında uyguladığı çeşitlendirme stratejisi ile finansman maliyetlerini ve döviz kuru risklerini minimize etmeyi hedefliyor. THY, bu çeyrekte üç adet Airbus A350 uçağı için Çin Yuanı ile borçlanarak, bu döviz cinsinde Çin anakarası dışında ilk kez finansman sağlayan havayolu şirketi oldu.
9 Ayda 21 Uçak Filoya Katıldı
Dünyanın en genç uçak filosuna sahip olma hedefini sürdüren THY, 2024 yılının üçüncü çeyreğinde 21 yeni uçağı filosuna ekledi. Eylül 2024 itibarıyla, 130 adet çift koridorlu, 314 adet tek koridorlu yolcu uçağı ve 23 adet kargo uçağı ile operasyonlarına devam ediyor. Bu yılın ilk dokuz ayında filoya katılan uçaklar arasında 1 adet Airbus A320 NEO, 7 adet Airbus A321 NEO, 1 adet Boeing B787-9, 8 adet Airbus A350-900 ve 4 adet Boeing 777-8 MAX bulunmaktadır.
THY’de Personel Sayısı Arttı
Uçak filosundaki büyüme ve yeni uçuş noktalarının eklenmesiyle paralel olarak, THY personel sayısını artırma kararı aldı. 30 Eylül 2023 tarihi itibarıyla 32 bin 48 olan personel sayısı, 2024 yılında yüzde 7 artışla 34 bin 329’a yükseldi. Şirket bünyesinde 2024 yılı itibarıyla 7 bin 307 pilot ve pilot adayı ile 15 bin 171 kabin memuru görev yapmaktadır.
THY’nin 2033 Yılı Hedefleri
Dünyanın en çok noktaya uçan havayolu şirketi olan THY, 2033 yılı hedefleri hakkında da bilgiler sundu. 2024 yılında 467 olan uçak sayısını 2033 yılına kadar 800’ün üzerine çıkarmayı planlıyor. Operasyonlarında çağın gerekliliklerini göz önünde bulunduran THY, 2033 stratejisi kapsamında yolcularına bütünleşik ve tüm kanallarda kişiselleştirilmiş hizmet sunmayı, dijital dönüşüm alanında yeni projeler geliştirerek en iyi dijital deneyim sunan üç hava yolundan biri olmayı amaçlıyor.
Operasyonel büyüme hedeflerinin yanı sıra sürdürülebilir bir dünya için de hedefler belirleyen THY, 2033 yılı stratejisi kapsamında filonun yüzde 90’ının yeni nesil uçaklardan oluşmasını öngörüyor. Ayrıca, IATA tarafından belirlenen havacılık kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik hedefleri doğrultusunda, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanılan frekans ve uçuş noktası sayısını artırarak, 2050 yılında “karbon nötr” bir hava yolu olmayı hedefliyor.