TUSAŞ’ın İnsansız Hava Araçları ve Gelecek Vizyonu
TUSAŞ, Türk savunma sanayinin önemli oyuncularından biri olarak, insansız hava araçları (İHA) alanında yaptığı yeniliklerle dikkat çekiyor. Genel Müdür Demiroğlu, TUSAŞ’ın ürettiği 83 ANKA İHA ve 92 ATAK helikopterinin dünya çapında kullanıcılara hizmet verdiğini belirtti. Bu başarı, TUSAŞ’ın uluslararası pazarda ne denli etkili olduğunu gözler önüne seriyor. Özellikle yeni pazarlara açılma hedefleri, şirketin büyüme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.
Afrika Pazarında Büyüme Hedefleri
Demiroğlu, yaptığı açıklamada, TUSAŞ’ın Afrika pazarında büyüme hedeflerini vurguladı. Cezayir, Suudi Arabistan, Nijerya ve Brezilya gibi ülkelerde ofis açma çalışmalarının başladığını ifade etti. Bu durum, TUSAŞ’ın küresel ölçekteki etkisini artırma çabalarının bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Yeni pazarlar, TUSAŞ için sadece satış geliri değil, aynı zamanda uluslararası iş birlikleri ve stratejik ortaklıklar anlamına geliyor.
Yerli Motor PD170 ve İnovasyon
TUSAŞ’ın insansız hava aracı AKSUNGUR, ANKA ile benzer bir platforma sahip olmasına rağmen, daha büyük yük taşıma kapasitesi ile dikkat çekiyor. Demiroğlu, AKSUNGUR’un 52 saat havada kalabilme özelliğine ve yaklaşık 3 bin kilometre gidebilme kapasitesine sahip olduğunu vurguladı. Bu, TUSAŞ’ın İHA’larının ne denli stratejik bir ürün olduğunu gösteriyor. Ayrıca, TUSAŞ’ın yerli motoru PD170 ile 40 bin fite çıkmış olması, dizel bir motor için önemli bir başarı olarak değerlendiriliyor. Bu başarı, TUSAŞ’ın mühendislik kapasitesini ve yenilikçi yaklaşımını öne çıkarıyor.
ANKA-3 İHA Prototipleri ve Seri Üretim Hedefleri
Demiroğlu, ANKA-3 İHA prototipleri üzerinde yapılan çalışmalara da değindi. Kapalı ve iç haznede silah ve mühimmat yuvasından atış yapılmasının, Türkiye’de bir ilk olduğunu belirtti. Şu anda iki prototip üzerinde devam eden çalışmalar, 2024 yılında seri üretim safhasına geçmeyi hedefliyor. Hava Kuvvetleri’nin ve diğer kuvvetlerin bu uçağı beklediğini ifade eden Demiroğlu, ANKA-3’ün envantere girişine dair net bir takvim olmadığını, ancak 2026’nın sonu veya 2027’nin başında ilk teslimatları hedeflediklerini belirtti.
TUSAŞ ve Küresel İşbirlikleri
TUSAŞ, dünya çapında birçok büyük hava aracı üreticisi ile işbirlikleri gerçekleştiriyor. Boeing, Airbus ve Spirit Aerosystems gibi firmalarla yapılan çalışmalar, TUSAŞ’ın uluslararası arenadaki rekabet gücünü artırıyor. Demiroğlu, TUSAŞ’ın 400’ü aşkın yüksek teknoloji kapasiteli üretim tezgahlarında parça üretmekte olduğunu vurguladı. Bu durum, şirketin teknolojik altyapısının güçlü olduğunu ve küresel standartları karşıladığını gösteriyor.
2034 Vizyonu: 12 Milyar Dolar Ciro Hedefi
Demiroğlu, TUSAŞ’ın 2034 yılına kadar gerçekleştireceği projelere dair detaylar paylaştı. 500 KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ üretimi planlandığını belirtti. Ayrıca, 350’nin üzerinde GÖKBEY, ATAK, ATAK-2 gibi platformların üretimi de gündemde. 600’e yakın ANKA-3, ATAK, ANKA-1, Aksungur gibi İHA ve helikopterlerin üretimi planlanıyor. 20’ye yakın uydu üretimi de hedefleniyor. Tüm bu projeler, TUSAŞ için büyük bir üretim kapasitesine işaret ediyor. 2034’te 12 milyar dolarlık ciro hedefi, TUSAŞ’ın büyüme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.
Sonuç Olarak
TUSAŞ, insansız hava araçları ve savunma sanayisindeki yenilikçi yaklaşımları ile geleceğe odaklanıyor. Afrika pazarındaki büyüme hedefleri, yerli motor PD170’ın başarısı ve ANKA-3’ün geliştirilmesi gibi unsurlar, TUSAŞ’ın uluslararası alandaki etkisini artırma çabalarını destekliyor. TUSAŞ, küresel işbirlikleri ile birlikte, 2034 yılına kadar belirlediği ciro hedefini gerçekleştirmek için kararlılıkla ilerliyor.
İlk yorum yapan olun